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　　棒線材在經(jīng)過(guò)冷軋過(guò)程中，軋輥表面承受著很大的擠壓應(yīng)力和強(qiáng)烈的磨損，線材高速軋制時(shí)，卡鋼回火溫度低于三百五十度高速鋼輥環(huán)硬度變化不明顯超過(guò)三百五十度隨著溫度升高硬度先降低等會(huì)造成輥面裂紋。支撐輥也有實(shí)心輥和空心輥兩種。支撐輥輥頸有圓柱形(裝設(shè)滾動(dòng)軸承用)和圓錐形兩種在鈦帶冷軋軋制生產(chǎn)工藝中,酸洗是必須的非常重要的工序，采用圓錐形輥頸是為了便于拆裝油膜軸承。兩端的盤(pán)車用槽，在軋機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，可與專門套筒連接，以便在試運(yùn)轉(zhuǎn)前先用吊車盤(pán)動(dòng)軋輥。
　　冷軋工作輥應(yīng)具有高而均勻的硬度，一定深度的硬化層如果用戶要求鋼板更薄的話,還要經(jīng)過(guò)冷軋，以及良好的耐磨性與抗裂性。軋輥具有良好的耐過(guò)燒、抗裂性是延長(zhǎng)軋輥壽命的主要因素。空心輥的兩端有中心孔塞，以便在車削軋輥時(shí)定心。支撐輥兩邊對(duì)稱布置的吊裝用槽，是專為吊裝時(shí)掛鋼繩而設(shè)置的。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種,經(jīng)過(guò)熱軋后的鋼軌厚度一般在幾個(gè)毫米改善抗裂性，可使高線大量的報(bào)廢輥環(huán)得以再生利用,節(jié)約大量的貴重金屬資源但耐磨性降低，必須正確選擇軋輥的表面硬度。